高速公路。（四川省运输交通厅供图）
近日，四川省交通运输厅、四川省发展和改革委员会联合印发了《四川省运营高速公路新增互通式立交和服务区建设规划（2024—2027年）》（以下简称《规划》），聚焦“破瓶颈、强覆盖、提品质”，优化完善运营高速公路互通和服务区设施，提升运营高速公路通行能力和服务水平，更好发挥高速公路对四川省经济社会发展的支撑作用。
目前四川省通车高速公路已超过10000公里，作为服务群众的窗口，已开通运营收费站700余个、服务区和停车区200余对。随着交通需求规模和质量不断提升，部分运营高速公路互通和服务区存在通行能力不足、衔接转换不畅、覆盖深度不够、服务功能有待拓展等问题，需要进一步优化完善。
高速公路。（四川省交通运输厅供图）
为防止近期建成高速公路重复建设，《规划》明确了规划范围为通车运营3年以上的高速公路（2020年底前建成通车的高速公路）。
《规划》聚焦实现“互通集散增效率，服务设施拓功能”的目标，围绕“破瓶颈、强覆盖、提品质”，规划建设互通20个、服务区5个。
其中，立足“优化既有互通，畅通内外衔接，支撑城市拓展”，规划改建或迁建既有互通7个，新建互通5个；立足“推动产业融合，强化综合互联，增强路网辐射”，规划新建互通8个；立足“提升服务质量，提高运营水平，拓展服务功能”，规划建设服务区综合体3个，新建服务区互通2个，另外储备互通项目12个、服务区项目3个。
在《规划》项目实施方面，规划项目视同立项，可直接开展工程可行性研究，由四川省发展改革委审批。项目设计采用一阶段施工图设计，由四川省交通运输厅审批。储备项目不作为直接审批可行性研究报告的依据，但储备项目可开展方案研究，提升项目成熟度，在规划调整时或可被纳入建设规划。
高速收费口。（四川省交通运输厅供图）
为保障《规划》顺利实施，互通和服务区作为高速公路的组成部分，按照高速公路相关政策和程序办理用地手续；按照“谁主张、谁出资”的原则负责筹集互通和服务区建设资金；因地制宜确定互通形式，合理控制工程造价和连接线规模。项目所在地政府与高速公路项目业主，应协商一致并签订协议，互通和服务区建成后，由高速公路项目业主统一运营管理。（完）