包茂高速南大梁高速交汇大竹境内的黄花湾枢纽。（达州市委宣传部供图）
3月21日，四川省达州市交通建设三年大会战总结大会暨常态化提质提升行动动员大会举行。据悉，2022年至2024年，达州交通建设三年大会战完成投资852.3亿元（含高铁）。
2021年，达州市第五次党代会提出交通建设三年大会战，打造全国性综合交通枢纽和东出北上国际陆港枢纽。三年时间，达州合计实施99个重大项目，近十万名工程建设者、两万余台工程机械参与，852.3亿元投资占确保目标的189.4%、力争目标的142.1%。高额投资数字是交通建设扩展的脚步，更意味着交通基础设施的巨大跃升，重塑达州交通版图。
852.3亿元投资中，高铁项目完成投资207亿元，成达万高铁、西达渝高铁加快建设，在达州境内设6座高铁站点，达州即将迈入“双高铁”时代，基本实现“县县有高铁”，实现国家“八纵八横”高速铁路网过境。双高铁建成后，从达州东出重庆市万州区仅需30分钟，南下重庆市主城区仅需50分钟，西进成都、北上西安只要90分钟，达州发展迈向更广阔未来。
在公路领域，达州累计建成运营开梁等8条高速，在建大垫、绕西、镇广等高速项目，全市运营及在建里程721公里，实现“县县两高速”，还有城宣大邻、南大、达万直达等6条高速正开展前期工作。未来，达州全市将有17条高速，总里程达1274公里，实现“县县三高速”。
三年来，达州建成机场大道、达宣、达开、万八、宣南、毛普等6条快速通道，达竹、达石、环城路三期等5条快速通道加快建设，达渠、巴（山大峡谷）八（台山）等4条快速通道启动在即。
这三年，达州新开工国省干线项目39个，已建成22个，国道由4条增至5条国道，省道由14条增至24条省道，全市省道三级及以上里程突破1000公里大关。新（改）建农村公路7280公里，其中幸福美丽乡村路787公里，实施安防工程3380公里，危桥整治45座，全市农村公路总里程达2.75万公里，从全省第五跃升全省第二。
再看水运领域，达州出资建设的万州新田港二期即将建成投运，4个5000吨级散货泊位新增年货物通过能力1477万吨，达州从“借港出海”变“建港出海”。同时，渠江风洞子航运工程加速冲刺，将按照三级航道标准渠化渠江航道57公里，提高渠江通航能力。去年，达州引进长江干线水运企业4家，新增货运船舶21艘，新增运力18万载重吨，全市完成水路货运周转量8.37亿吨公里，同比增长705%。
达州机场大道。（达州市委宣传部供图）
航空连破纪录。金垭机场密集增开航线，从14条跃升至43条（含2条低空短途航线），直飞41个国内大中城市，年旅客吞吐量由56万人次增至136.5万人次，提前两年实现“十四五”规划目标。
经过三年不懈努力，达州“市域一小时、成渝两小时、国内三小时”交通圈已经形成，以飞速步伐朝着枢纽迈进。
站上新起点，达州交通进入常态化提质提升新阶段，持续巩固扩大三年大会战成果，将围绕干线铁路能级、高速路网密度、国省干线品质、农村公路路况、水运航道等级、运输服务品质、多式联运质效、行业安全水平、交通队伍本领九大方面开展提质提升行动，全力以赴推进交通设施“再升级”、运输服务“再优化”、行业管理“再规范”，为“重振巴渠雄风、重塑大市荣光”贡献更多交通力量。（完）