省委提出的“一枢纽、三中心、四基地”的战略部署鼓舞人心。作为省会城市，成都市将如何围绕这一部署，站在更高的层次和更宽的领域谋划试验区建设，并将其转化成“加快发展、科学发展、又好又快发展”的具体行动？昨日，记者就此采访了出席省十一届人大一次会议的成都代表团中的部分区（市）县委书记。
铁路集装箱中心站 拟于近期开工
孙建成（省人大代表、青白江区区委书记）
对于青白江区的工业发展，孙建成豪情满怀。他向记者介绍说，截至去年底，青白江区规模以上工业企业已达122家。2007年，青白江区GDP增幅18.3%；其中，规模以上工业增加值达到68亿元，比上一年增长26.1%，今年内还将有30个规模以上企业投产达效。对于该区今年的GDP增幅，孙建成信心满满，“肯定会超过去年！”
“经过多年的发展，目前青白江区已经成为了以冶金、化工、建材、基建为主导产业的重工业基地。”对于打造物流中心，孙建成用“正当其时、迫在眉睫”来形容。他表示，虽然青白江区的工业较发达，但产品外向度不高，很多出口的产品，由于没有现代物流，在交货时间上受到影响，有些企业甚至不敢接国外的订单。
根据全市的整体规划，一个占地2100余亩、亚洲最大、科技含量最高的铁路集装箱中心站将在青白江区建成。孙建成向记者透露说，去年一年该项目已经完成十几亿的投资，整个工程有望于春节后开工；同时，与之配套的国际集装箱物流园区也预计同时开工，“建成后，年吞吐量是250万个标箱，将成为西部最大的内陆港。”
大湾火车站是成都对外出口产品报关的重要通道。孙建成透露，根据规划，将以集装箱中心站为依托，建设一个占地2500亩的大中散货贸易中心，同时引进第三方物流，带动青白江产业发展。届时，攀成钢、巨石、台玻等一大批冶金和建材下游企业的产品将通过整个物流园区发向世界。
新都物流中心 年内完成园区建设
杨羽（省人大代表、新都区区委书记）
对于省委提出的“一枢纽、三中心、四基地”，杨羽认为这对全域成都的发展具有重要指导意义，而其中提到的“建成西部物流中心”更是为新都今后的发展注入了“兴奋剂”。
目前，新都正按照市委、市政府部署，建设北部新城、成都新区。杨羽介绍，在新都规划的“一区一园一中心”中，就包括物流中心。对于如何完成这一“使命”，杨羽表示，新都首先是要对接“全域成都”理念下的新一轮城乡一体交通网，如“三轨九路”项目中的货运大道、川陕路改造工程、成德快速通道以及北新大道延伸线等其他道路的建设，都将直接影响到新都物流中心建设和发展，有利于物流、信息流的集散以及人员、资金的汇聚。
据介绍，占地约2000亩的新都物流中心目前已基本完成招商引资工作，入驻企业包括传化集团、中国物流、招商局物流、南山物流等中国公路物流50强企业。其中，占地约1000亩的传化集团已于去年开始在新都物流中心投资建设，预计今年8月就能建成。届时，这里将集散4000辆公路汽车，而传化集团信息大楼还将汇集全市的公路汽车信息，甚至突破区域限制，实现对从成都到浙江公路汽车信息的管理，带动、辐射、影响周边地区公路物流。根据规划，新都物流中心将在今年内完成园区建设，并实现部分运营；明年园区内各招商引资项目将基本建成；而园区的汽车司机旅社、餐厅等各项配套设施也将在3年内全部建成。
信息产业园区 打个电话也能赚钱
刘俊林（省人大代表、都江堰市委书记）
都江堰市生态环境很好，并且肩负着我省、我市水源供应和保护的重任。据刘俊林介绍，目前，都江堰市正着力打造“青城山信息产业园区”，未来将能实现“打个电话也能赚钱”。为此，首先是要进行人才培养，如东软职业技术学院落户都江堰后，已从最初的几百人发展到去年的2000多人规模，成都东软软件园已吸引了10多家知名软件企业入驻，电子科大产、学、研基地，青城研发社区等也纷至沓来。两年内,这里的研发人才将达到5000人，东软软件园将成为“青城硅谷”，青城山镇则将成为一个智慧小镇!
“接下来我们要做的就是服务外包。”刘俊林介绍说，园区内正在试验建设的“呼叫中心”，将具有英语对话、咨询等功能，如果你想联系英语口语只要打个电话给“呼叫中心”就会有专人为你服务，“目前这个服务还只在小范围内进行，不久后有望在全市乃至更大范围推广。”说到发展现代服务业，刘俊林信心满怀地表示，无论是BPO（商业服务流程外包）还是软件研发、人才培养等，都具有投入小、高附加值和节省物流成本的优势，非常适合都江堰市发展。
说到都江堰市的跨越式发展就不得不提到其丰富的旅游资源。在这方面，都江堰市的思路是走国际化路线，实现旅游产业的提档升级。“国际化路线包括旅游酒店等基础设施按国际化标准建设，旅游服务达到国际化水平，旅游市场营销、吸引客源也要实现国际化。”刘俊林认为，都江堰市旅游产业实现国际化，才能带动该市以及成都市餐饮、中介、商业等现代服务业相关产业的迅速发展。（记者 赖晓莉 李影 王熙维） | 
